在2010年，马来西亚政府就开始制定把马来西亚建设成更有竞争力的国家的构想，于是“大吉隆坡”计划应孕而生。

计划从2011开始正式实施，投资1720亿令吉币打造，力争在2020年让吉隆坡跻身全球20个最宜居的城市，同时经济成长率也位居世界前20。

其中重点项目包括

1.新建新马高铁；

2.兴建捷运；

3.吸引外商投资；

4.绿化吉隆坡；

5.地标建筑建设；

6.连通泛亚铁路。

一、新马高铁

兴建从大吉隆坡至新加坡的高速铁路，通车后从吉隆坡至新加坡仅需1.5小时。

二、兴建捷运系统

马来西亚政府计划新开设三条地铁线，其中两条是以双溪毛糯为起点，另外一条则是连接吉隆坡经济区和商业区的环城线，以加强大吉隆坡地区交通的连贯性。

三、地标建设

在著名地段建立地标性建筑，富都监狱、博物馆、中央艺术馆等地均发展为地标，并加速新街场的发展。兴建「118层独立遗产大厦」。

四、吉隆坡绿化

计划在2020年前种植10万棵绿树，发展垃圾处理及回收系统，净化大吉隆坡地区河流（巴生河），打造绿色城市。

五、吸引外商投资

邀请世界上最优秀100个企业在马来西亚设立据点，同时提供吸引国际企业在马来西亚设立营业中心的奖励政策。

六、连通泛亚铁路

于2010年4月10日在韩国釜山亚洲18个国家签署的《亚洲铁路网政府间协定》，旨在将来四条“钢铁丝绸之路”构成的黄金走廊就把欧亚两大洲连为一体，

其中东亚部分，中国，吉隆坡，新加坡是建设的重点。

而恰恰是这一时间段进行的“大吉隆坡”计划，碰上了雄心勃勃的“一带一路”，擦出来了更大的火花。

“一带一路”是中国政府于2013年提出的一项伟大国策，透过海上与陆上丝绸之路的双箭齐发，能有效带动周边国家经济与基础建设的发展。

随着建设的进行，毗邻中国的东南亚国家莫不喜出望外。尤其东盟居领导地位的马来西亚更是以极大的热情，摩拳擦掌迎接此一国际大利好的到来。

资料显示：

中国连续7年成为马来西亚第一大贸易伙伴

马来西亚已经连续8年成为中国在东盟的最大贸易伙伴。

上面说到，中国参与的重点项目泛亚铁路“大吉隆坡”计划也作为重点工作，中国与马来西亚的关系可以说是你中有我我中有你。

如今临近大吉隆坡的计划趋于完成，再借着中国“一带一路”的加持，吉隆坡甚至马来西亚未来的竞争力将会大大提升。

随之而来的，是马来西亚人口的急剧增长，而人口的流动势必会带动住房的需求，吉隆坡作为一个老牌大都市，住房的需求更是不逞多让。

随着地标的逐步建立，这些地区的人口也会随着经济发展而开始聚集，这样反过来又会促进房地产的发展，这就产生了连锁的经济效益。

数据显示：2000-2015年，马来西亚房价上涨127%，年均增长8.4%。

加上新建的新马高铁、泛亚铁路以及捷运系统，交通的建设也会带动周边地段的发展，未来投资回报可期。

如此多的政策利好加持，马来西亚值不值得投资，相信您心里应该有答案了！近些年来，马来西亚房地产市场发展强劲，宽松的购房门槛、可观的投资收益、巨大的市场前景，让其一跃成为海外房产投资的“黑马”。

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